Patetas Blog

Cultura Automotiva, Estilo de Vida e Opinião

Author: Smeg (page 1 of 8)

TOP 10 – Decoração Automotiva

Galera nós somos apaixonados por carros, mas porque limitar essa paixão apenas em nossas “máquinas”? Muita pessoas já adotaram o “Life Style” e fazem tatuagens com o tema, usam roupas de clubes, marcas enfim tudo relacionados á carros e é claro que a decoração da casa não ia ser diferente, então nós da Equipe Patetas fizemos um TOP10 da decoração automotiva.

Que Tal este belo porta-chaves?

33898c0e189c05330a131bff302e0996

Gosta de som? deem uma boa olhada nessa caixa de som, sinceramente não sabemos se a acústica fica boa, mas que fica muito estilosa, ah isso ninguém pode negar.

143c4d66cbdce7433d2ffe680f579cef

Aquela mesa toda especial, para tomar um “DRINK” no final de semana.

1536639_657747124268044_46029001_n

Os apaixonados por Kombi, vão adorar essa! Imagina só, você com uma sala dessa?!

998744_627965943894109_65198738_n

Churrasco esta garantido!

v8_churrasco

Essa é uma dica excelente, transformar um filtro de óleo em luminária.

2343f41ade2745a7f47bfbae63466009

A roda quebrou!? Bom, pelo menos ela vai ser muito útil na sua prateleira agora.

b0bf5971c1e436676d5a20afb807d05d

Porque não colocar algumas placas na parece para dar aquela decoração “Gear-Head”?

10427679_652540684816536_8265161506818392880_n

Esta Mão Francesa feita com volante do motor, com certeza vai deixar sua prateleira muito mais bonita.

f49e57b5b200d84efb0314d5bc755fe8

Deixamos o melhor para o final, se você gosta de carros, este certamente é a Luminária / Abajur mais “Fodástico” que você já viu.

original_formula-one-exhaust-pipe-lamp

 

 

 

 

De Patrão! Santana Executivo 2000i – 1990

Se Você acompanha nos matérias certamente você já percebeu que nós gostamos de exemplares raros, tais como o Voyage Los Angeles, Saveiro BX, Voyage Sport e até o Ar-Condicionado de Fusca. Hoje o carro escolhido foi Santana Executivo, você certamente conhece o Volkswagen Santana, mas este aqui se trata de um exemplar muito raro, apenas 5000 felizes proprietários (ou patões) tiveram o PRAZER de possuir um Santana com luxo acima da média, esbanjando muito estilo e esportividade, sem perder seu conforto. O título da matéria é “De patrão” porque este era um carro para poucos, pois seu preço não era nada atrativo, ele custava 60% mais caro que um Santana GLS, até então o top de linha.1253247100859_fA Volkswagen não poupou esforços para equipar este belo exemplar, o mesmo era equipado com o Motor AP 2000 com injeção eletrônica, superior em consumo e desempenho, impressionavam pela eficiência: foi o primeiro sedan nacional equipado com injeção eletrônica. Em um até então cheio de carburadores, bastava girar a chave e o motor pegava na hora, sem engasgos, sem falhas, sem afogadores. Era um motor bem diferente dos outros, com funcionamento “liso”, marcha lenta estável e muita maciez. Havia torque abundante, com leve toque no acelerador o Santana Executivo respondia imediatamente. Este modelo ainda havia a opção do câmbio automático.Santana EX 199020106179457Internamente os famosos e tão desejados bancos Recaro em tecido navalhado ou couros uruguaios, muito confortáveis, que transmitiam muito conforto, principalmente o traseiro com descansa braço central, encostos e cinto de três pontos, direção hidráulica progressiva (padrão e referência em sua época) e com um volante de diâmetro menor; ar-condicionado; rádio toca-fitas com código anti-furto; porta fitas colocado no console; vidros elétricos e traves elétricas com dupla-ação, no qual as portas eram abertas somente quando destravadas com a chave. Conciliando com todo esse conforto, um toque de esportividade no painel de instrumentos com iluminação vermelha, como no Gol GTI.1990-SantanaEX-InteriorCom amortecedores pressurizados a gás, o Executivo transmitia uma rodagem estável, confortável e muito seguro, sendo muito equilibrado nas curvas, em um modo geral superior ao GLS, graças aos freios de discos ventilados na dianteira o modelo diminuiu bastante o fading (perda de eficiência no freio quando muito requisitado).Santana EX 1990 01201061794338Externamente o Santana Executivo se destacava pelas lanternas traseiras fumê; um aerofólio pintado na cor do carro, com brake-ligth incorporado; rodas de liga leve BBS douradas; que não agradavam á todos, motivo pelo qual passaram a ser prateadas (estima-se que aproximadamente 2000 unidades foram comercializadas com a cor dourada). Diversos detalhes em cinza substituíam os cromados nas molduras laterais das portas e nos logotipos. A grade dianteira de 3 aletas virou febre, e foi muito procurada na época por proprietários de Santanas “comuns”. santana ex 11santana ex 12santana ex 13Mesmo com todos esses atrativos o Santana ainda ficava devendo alguns itens, tais como: Computador de bordo, regulagem de altura no volante, ABS, mas isso se deve ao fato de uma politica de restrição á importação de componentes eletrônicos.

Volkswagen-Santana-EX-II

Se você gostou do nosso post e gosta de carros raros, aproveite a oportunidade e confirma a nossa matéria sobre o Chevrolet Monza Hi-Tech.

Costela na TURBINA!

Sim! Você leu certo, hoje nós da Equipe Patetas vamos dar uma dica de culinária.  Vocês com certeza já ouviram e fizeram diversas receitas de se cozinhar uma boa costela bovina, mas a essa galera aqui se superou. Dessa vez a costela não vai para o forno, nem churrasqueira ou fogão, a costela vai ser preparada na Turbina de um Mercedes Benz Axor 2540. Você não leu errado, a receita de hoje é “COSTELA NA TURBINA”. Pegue papel e caneta e anote os ingredientes necessários:

cOSTELA NA TURBINA

1 – Costela Bovina | 2 – Sal Grosso | 3 – Papel Alumínio | 4 – Mercedes Benz 2540;

  • Temperatura aproximada: 180ºC;
  • Tempo de Cozimento 3 horas e meia á 4 horas (literalmente na pressão), saída ás 7:00 horas da manhã de Floriano / Piauí e chegada ás 11:00 em Cristino Castro / Piauí;

Cofre Limpo – WIRE TUCK

Hoje nós iremos falar de uma tendência nova aqui no Brasil, mas que vem se popularizando com uma velocidade assustadora. Nós estamos falando do WIRE TUCK, já fizemos um post sobre este estilo “Gol Quadrado Wire Tuck”. Este estilo de customização consiste basicamente em deixar o cofre do motor limpo, mais calma,  não simplesmente sem sujeira e sim eliminar / esconder o maior número de peças, componentes e principalmente a fiação. No Bubble Gun Treffen (ou simplesmente BGT) do ano passado, este estilo foi o destaque do evento, também não é para menos, o exemplar trata-se de um Golf GTI VR6 montado pela “Arved’s Garage”, Confira a foto abaixo.10365750_764007543633007_218896716199640305_nA galera que gosta de acompanhar a “gringa” sabe que este estilo é bastante utilizado lá fora, mas este com certeza foi o estopim, para despertar o desejo de vários Brasileiros aderirem a este estilo. Sabemos que esta não é uma modificação fácil de ser realizada, mas a galera esta mandando bem demais então nós da Equipe Patetas separamos algumas belas imagens. Se você ainda não conhecia este estilo, com certeza vai se encantar e se você já conhece, ficará ainda mais apaixonado.Remis-UNIX-Performance-Mk1-VW-Rabbit-1.8T-on-BBS-E30-Motorsports-Wheels-©-Sam-Dobbins-1262Vamos começar com um belo exemplo Gringo, este Volkswagen Golf MK1, á primeira vista, parece um carro de brinquedo, mas acredite é de verdade, depois durante a segunda olhada começamos a pensar que é possível, mas ai começam as perguntas: Cade a bateria, reservatório de água, fiação, comparando com um carro comum o estilo parece novamente impossível de ser montado.10479329_522933224512793_1260987254615037381_n10675597_411767565637953_5116187304609075387_n (1)11017042_877491412316018_8398909200989386945_nSinceramente esperamos que estas fotos e este breve Post, sirva de inspiração para muitas pessoas, pois nós queremos ver este estilo cada vez mais presentes em eventos nacionais.10353184_795019343904918_1162830930795296534_nSe você já ficou impressionado com as fotos acima, guarde um pouco de folego para ver essa belíssima Audi V6 BI-TURBO! certamente você vai perder alguns minutos tentando absorver as imagens e entender oque este “cidadão” fez.10431495_749477935126704_2428563476355108739_n10150708_749433625131135_2994377684263689512_nApostamos que você já está ai elaborando como pode tentar fazer algum parecido no seu projeto! Então vamos lá mãos á obra.

 

Harlequin Motion…

Mais polemico que mamilos! Isso ninguém pode negar, quem ainda não conhece vale a pena ler o nosso post “Golf Harlequin”, por incrível que pareça esta é uma versão original da Volkswagen, e é claro muito rara, por esse motivo as réplicas são muito comuns, mas porque limitar essa versão apenas aos Golf MK3?unnamed (22)FB_IMG_1426963601672A galera não deixa por menos e estão fazendo suas próprias versões do Harlequin. O Harlequin já é um modelo á parte, que tal misturar essa versão com o estilo RAT?!11009173_612167915580987_5668888090064980737_nMas a galera não parou por ai, O Golf MK4 (conhecido como SAPÃO), também entrou na brincadeira.11402_629981260466319_1786259563286334749_nA versão Sedan do Golf, o nosso Bora também foi customizado ao estilo HarlequinFB_IMG_1430084656948Até nossos Hermanos Paraguaios se rederam a esta tentação, e fizeram a versão Harlequin para o Volkswagen FOX.
1505546_378905612234176_5396573645994386084_nE se você achou que a galera se limitou a marca VOLKSWAGEN, você ERROU, mostrando muita disposição a galera mandou muito bem montando esta belíssima Audi (deixando qualquer marmanjo de boca aberta).10862473_1026021080748978_3519132602329503848_oJá falamos dos carros, agora todos nós sabemos que o carro é praticamente ou sempre a cara do dono, pois gosto e estilo se misturam, afinal de contas esse é o nosso Estilo de Vida “Life Style”, agora imaginem só você descendo do seu Harlequin com um pisante desse aqui!!! Pra quebrar tudo néh galera?!unnamed (20)

Harlequin dos pés a cabeça!!!

VW Passat com para-brisa QUADRADO?!

Pode isso Produção? Isso mesmo agora nós da Equipe Patetas vamos fazer uma pergunta daquelas! Que o nosso querido Volkswagen Passat “Farol Redondo” é derivado do Audi A80 Tipo B1, muita gente já sabe! e se ainda não sabe, deêm uma olhadinha no nosso post “A História do Volkswagen Passat”. audi-80-80-cc-6Com certeza vocês já conhecem o Volkswagen Passat, ele foi um marco na história dos esportivos Brasileiros, principalmente com o lançamento do Passat TS, mas isso é assunto para outro Post, mas o que as pessoas não sabem é que existem muitas particulares e diferenças para vários modelos. Versão 2 e 3 Portas. O Passat de 03 (três) portas, tem a tampa do porta malas grande, como os carros hatch, já o Passas 02 (duas) portas, tem o porta malas separados do carro, como os carros sedan.passat78pro

Volkswagen Passat três portas

Passat76

Volkswagen Passat duas portas

Outro detalhe interessante, são as entradas de ar localizadas na coluna do porta-malas, que não estão presentes em todos os modelos.1902894_692907720801482_2252502903364193818_nMas o Post aqui é para perguntar se vocês sabiam que alguns Passat possuem o canto superior do para-brisa “QUADRADO” isso mesmo, como podemos ver nas fotos abaixo:

11698830_1026285860717413_5821668220172109277_o11717352_1026285970717402_2595440957062425046_oEste para-brisa é exclusivo dos modelos até ano 75 / modelo76 os 76 / 76 já são redondos e os frisos das portas e janelas mais finos, para os modelos 74 / 75 / 76 (apenas os primeiros) os frisos são mais largos.

Observação: Sinceramente desconhecíamos este fato, só tomamos conhecimento graças a uma conversa, durante o evento dos Volksbrother’s realizado no estacionamento do Shopping D aqui em São Paulo, com uma “figura” muito simpática, o “Tião” do Clube do Passat.

Arracando dente com uma Lamborghini

No melhor clima do feriado de Tiradentes, que tal arrancar um dente com um super carro?! Os Malucos do Jackass já fizeram isso, hauhau as imagens são impressionantes e o resultado não poderia ser diferente, clique no vídeo e confira!

Se 1 é pouco, 2 é bom, 3 é demais e 4 é o que???

A galera realmente não esta para brincadeira, a cena a automotiva vem crescendo cada vez mais, e os aficionados por velocidade seguem essa tendência evoluindo cada vez mais e mais, se você já gosta de carro turbo, certamente já pensou em montar um bi-turbo, ou pelo menos sonha e “pilotar” um.10367581_721544464600836_8471537885725093151_nA foto acima já é de saltar os olhos, e faz nossa imaginação ir longe, imaginando esse pequeno “monstro” andando.

Mas se você acha que os projetos para por ai, você se enganou, que tal acelerar um motor quadri-turbo?! haha! Isso mesmo alguns malucos já fizeram isso, como podemos conferir nas fotos abaixo. Provavelmente mais pelo desafio, ou pelo simples prazer de provar que dá para ser feito, será?! Mas nós nem ligamos, o importante é que ficou bonito pra CARAMBA! E é claro extremamente ignorante.4 turbos

10952867_514332045375189_1992950820890388751_o

tumblr_mawxd29nQe1rta3n7o5_1280

f629cc3d

 

Fiat a INOVADORA

A Montadora FIAT, sempre foi uma marca com visão, sempre ligada às tendências do mercado e sempre disposta inovar, esta inovações foram tantas que decidimos fazer um poste especialmente sobre o assunto.

1923 – Logo após o fim da Primeira Guerra Mundial, a FIAT retomou a fabricação de automóveism detendo 80% do mercado interno. Com a chegada do Engenheiro Giacomo Matté-Trucco o proejto de uma nova fábrica que se tornaria o símbolo da indústria italiana e a maiór fabrica de automóveis do mundo.Fiat_Lingotto_veduta-1928-640x360-620x348A obra ficou pronto em 1923 e tinha cinco andares e nada mais nada menos que uma pista de testes em seu teto. Se isso parece ser inacreditável hoje, imagine para época. A pista ocupava o espaço de 494 metros de comprimento e 85 metros de largura. As curvas da pista foram construídas com uma complexa série de estruturas de concreto, uma técnica nunca antes utilizada e muito menso para construção de uma pista no sexta andar de um prédio. Na verdade a pista fazia parte da última etapa da linha de montagem da montadora, que tinha toda sua linha de produção em uma espiral ascendente até chegar ao topo.pista1978 – lançamento da Fiat 147 Pick Up no Salão do Automóvel;

pick up 1471979 – Primeiro carro movido a álcool, o Fiat 147;0,,21391354-EX,001990 – O Uno Mille se ternava o primeiro carro com motor 1.0 Litros;uno-mille-linha1994 – Também o Uno se tornou o primeiro veículo nacional Turbo de fábrica;uno-turbo-51996 – Fiat Tipo foi o primeiro carro com Airbag no Brasil;fiat-tipo-linha1999 – A Fiat Pálio Adventure, foi o primeiro carro com o visual “Off-Road” ou “Fora da Estrada”;

2001 – Fiat Doblò se tornou a única multivan nacional.;

2006 – Lançamento do Fiat Stilo com teto solar de design único, chamado de Sky Window, que fez muito marmanjo ficar de boca aberta e juntar todas suas economias para possuí-lo.fiat_2004-Stilo_M.Y._1.9_Multijet_5door-044_2stilo+2003+sky+window+c+kit+2010+e+gnv+resende+rj+brasil__678C87_2Dias atuais: A pista de testes da FIAT, citada no começo desta matéria, ainda permanece intacta e é utilizada principalmente como local de reunião de empresas, clubes de automóveis, além de atração turística. Você pode alugar um carro e subir os seis andares e dar uma volta pelas retas da pista. Simplesmente incrível não é?! é bom saber que a história automotiva esta sendo bem cuidada.

VOYAGE SPORT

Simplesmente um clássico Brasileiro, o Volkswagen Voyage Sport foi e ainda é objeto de desejo de muitas pessoas, pensando nós da Equipe Patetas resolvemos contar um pouco mais da história deste “ícone” na história automotiva nacional.93sport2013-08-22_Voyage_Sport8Lançado em 1993 o Voyage Sport 1.8s veio para ser um grande sucesso de vendas daquele ano. Fabricado e comercializado apenas nos anos de 1993 e 1994 o esportivo deixou saudades. Potente, porém ao mesmo tempo suave e confortável o modelo fez sucesso entre a “garotada” da época e não deixava a desejar tanto na cidade como na estrada. Incialmente o modelo for produzido em apenas 02 (duas) cores, sendo elas “Preto Universal” e “Prata Lunar” e posteriormente com tonalidade cinza. O Forte apelativo esportivo certamente são um dos principais “ingredientes” para seu sucesso.

639_grandebrasil_abreDSC_9070-2Itens de Fábrica: Faróis de Neblina, Lanternas fumê, belos bancos Recaros com estampa xadrez e encosto de cabeça vazado, manopla igual do Gol GTI, vidros verdes e elétricos, traves elétricas, retrovisores elétricos, para-brisas degradê, desambaçador traseiro, vidros traseiros basculantes, assim como muitos outros detalhes internos, fecham o visual com as cobiçadíssimas rodas BBS aro 14”, e é claro tudo isso com o coração “Motor AP 1800S”. Tudo isso só comprova que a Volkswagen não poupou esforços e caprichos neste carrinho.Volkswagen-Voyage-LLSPlusGLSSSportSuper-L-Ang-Alcohol-20140716131909Somente no segundo de sua produção a Volkswagen disponibilizou a Direção Hidráulica para o modelo.

A lista de detalhes é grande, ainda engloba Toca-Fitas, porta fitas no console, para chores e retrovisores pintados na cor do carro, borrachões laterais largos e com o logotipo do modelo e brake-ligth (Ufaa! Acho que não esquecemos de nada).93sport2Calma galera, é claro que vamos falar da parte mecânica. O motor Volkswagen de Alta Performance (popularmente conhecido como “Motor AP”) era 1800s de 105cv e atingia velocidade máxima de 171 Km/h e fazia de 0-100 Km/h em 10,2 segundos.DSC_8955-5

Fotos: http://www.dkc.com.br e http://garagem150.com

Older posts

© 2017 Patetas Blog

Theme by Anders NorenUp ↑