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Cultura Automotiva, Estilo de Vida e Opinião

Category: Automobilismo (page 1 of 2)

Assuntos ligados a esporte a motor em Geral, preferencialmente F1, Indy e WEC.

Se 1 é pouco, 2 é bom, 3 é demais e 4 é o que???

A galera realmente não esta para brincadeira, a cena a automotiva vem crescendo cada vez mais, e os aficionados por velocidade seguem essa tendência evoluindo cada vez mais e mais, se você já gosta de carro turbo, certamente já pensou em montar um bi-turbo, ou pelo menos sonha e “pilotar” um.10367581_721544464600836_8471537885725093151_nA foto acima já é de saltar os olhos, e faz nossa imaginação ir longe, imaginando esse pequeno “monstro” andando.

Mas se você acha que os projetos para por ai, você se enganou, que tal acelerar um motor quadri-turbo?! haha! Isso mesmo alguns malucos já fizeram isso, como podemos conferir nas fotos abaixo. Provavelmente mais pelo desafio, ou pelo simples prazer de provar que dá para ser feito, será?! Mas nós nem ligamos, o importante é que ficou bonito pra CARAMBA! E é claro extremamente ignorante.4 turbos

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Motor V8 – 2 tempos?!

A galerar apaixonada por velocidade, certamente é amante dos motores 2 tempos, quem aqui não se lembra da Yamaha RD 350, carinhosamente apelidada de “Viúva Negra”, então que tal um motor 2 tempos?! e se ele for simplesmente um motor V8????

400CV em um motor 1.5L de 3 Cilindros

Esses japoneses não estão para brincadeira. Desta vez que surpreendeu o mundo automotivo foi a Nissan, que criou um motor tão pequeno que é possível carrega-lo nas mãos, não é exagero galera, o motor pesa apenas 39,9Kg e aqui tamanho não é documento, pois este modesto motor gera 400CV.motor-nissan-670As montadoras realmente não estão poupando esforços para tornar veículos mais leves e eficientes, mas realmente a Nissan se superou. A montadora divulgou que o motor irá equipar o Nissan Zeod RC, carro previsto para estrear nas 24 Horas de Le Mans.nissan-zeod-rc-hits-the-track-videophoto-gallery_1Vamos ao que interessa os dados desta obra de arte: Trata-se de um motor de apenas 1.5 Litos de 03 (três) cilindros, que produz 400CV de potência. (Será que alguém aqui se habilita para fazer um SWAP com este motor?! Rss…).nissans-three-cylinder-engine-for-its-zeod-rc-electrified-le-mans-car_100454475_lDe acordo com a fabricante japonesa, esta será a primeira vez que um fabricante utiliza um motor de 03 (três) cilindros em um grande evento automobilístico internacional como as “24 Horas de Le Mans”, mas infelizmente a montadora ainda não deu previsão para que o motor seja produzido em linha.

F1 2015 !

Já estamos no meio de Janeiro e já está na hora de botar a mão na massa e ressuscitar este blog, vamos falar da pré temporada da F1 que está para começar, e apesar da maioria dos times estarem mal das pernas – Marussia já foi a leião – devemos ter uma temporada mais nivelada do que foi no ano passado, pois depois de muito quebra pau os projetos dos motores foram descongelados, assim Renault e Ferrari, poderão melhorar seus projetos para tentar se igualar a Mercedes que teve o melhor consumo/rendimento em 2014, por fora ainda vem a Honda que apesar de toda a tradição, é uma incógnita, em seu primeiro teste não foi lá grandes coisas, e segundo dizem tentará ofuscar um projeto não muito bom com a nostalgia de uma Maclaren novamente com motores Honda.

A maior parte das equipes lançará seus carros durante os testes de temporada, para simplificar a logística, mas na verdades é para economizar nas festas de lançamento dos carros, mesmo assim algumas equipes arriscaram um lançamento antecipado, mas na minha opinião é mais para marketing e não serem ofuscados pelas três grandes equipes.

Williams

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O FW37 é simplesmente uma evolução do carro de 2014, simplesmente adaptado as regras de asa dianteira de 2015, não tem mais um bico “gonso”, mas o carro já foi apelidado de “carro mamilo” – prefiro teta mesmo – no restante do carro acredito que o que foi apresentado não seja a realidade, a asa traseira e os defletores pouco mudaram o que mais se percebe é que o carro está com a traseira mais longilínea tal como a Mercedes era em 2014, espero somente que eles não tenham os mesmos problemas que tiveram no ano passado.

E que problema

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A dupla de pilotos é a mesma do ano passado Felipe Massa e Valtteri Bottas, em sua segunda temporada na Williams Bottas deve ser mais consistente do que já foi em 2014 e deixar seu companheiro em apuros.

 

Force India

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A equipe que normalmente possui um carro que se destaca em pistas de alta velocidade pela sua característica de carro simples e motor forte, este ano apresentou uma aerodinâmica bem refinada que combinada com o motor Mercedes, pode dar muito certo, 2014 foi um ano de muita expectativa e apesar de um carro confiável, não conseguiram obter o resultado esperado. Por isso apostar em refinar o carro do ano anterior, do que fazer um novo e quebrar a cara.

O bico do carro ficou alongado e elegante, mas ficou uma “verrug uinha” na ponta para estragar, o visual preto e laranja agrada muito, achei o carro idêntico a Mercedes de 2014, principalmente a traseira e Santo Antonio.

20151211544746_jm1521ja05_IISergio “só ando em equipe média” Pérez e Nico Hulkenberg são os pilotos desta escudeira que anda sempre entre as medias , mas que neste ano com aerodinâmica mais refinada pode surpreender, pois Nico é um ótimo piloto, e Perez tem seus momentos de brilho e lambança, a equipe vai surpreender em alguns GPs.

Mclaren

Assustadoramente uma grande incógnita, pois dos dois últimos carros começaram mal a temporada e no final do ano deram uma melhorada, com a entrada dos Japoneses a equipe tende a crescer, a Honda tem o bônus de ter um ano inteiro para desenvolver seu motor de olho nos concorrentes, espera-se muito, ainda mais com Alonso, que salva até carro ruim…

Especula-se muito sobre as novas cores da escuderia e toda a nostalgia ligada as cores branco e vermelho que remete aos anos de gloria da equipe com a Honda e Senna, mas depois deste vídeo lançado a uma semana pela Mclaren, tenho certeza, vamos ter Branco e Vermelho:

Internautas especulam sobre a aparência do carro, esta é a que mais gostei.

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Em breve falaremos sobre mais lançamentos e equipe!

Ferrari F40

Quem nunca foi apaixonado por esse carro?! Ferrari F-40, ou no mínimo tinha uma miniatura em casa?

Nosso apelo, Ferrari por favor volte a Produzir motores TURBO!488102_557004084323629_1674670995_nA Ferrari F40 foi projetada com conceitos aerodinâmicos utilizados em carros de competição. Porém, seu foco de vendas era estritamente comercial, não sendo planejado para corridas. Considerado o avô do modelo Enzo Ferrari (modelo que foi batizado com o nome do fundador da empresa), foi apresentado em 21 de julho de 1987, fabricado para comemorar o quadragésimo aniversário da marca italiana Ferrari.ferrari-f40-widescreen-04Seu design foi desenvolvido para dar ao carro maior velocidade, sem perder estabilidade. Suas curvas criam menos resistência com o ar e o espóiler dianteiro, assim como o aerofólio traseiro, contribuem para que o carro fique firme no chão. O aerofólio traseiro ainda possui a função de proteger a tampa traseira, feita de perspex (um material plástico transparente mais resistente que o vidro que foi utilizado em todas as janelas do carro) da força da pressão.
Sua produção efetiva se iniciou em 1988, terminando de ser fabricado em 1991, sendo produzidas 1.315 unidades no total.32590_617957684894935_133113343_nFicha técnica

Comprimento: 4,43m
Peso: 1.100 kg
Motor: V8 de 90 °, 4 válvulas por cilindro, bi-turbo intercooler
Cilindrada: 2936 cc
Potência máxima: 478 cv. a 7000 rpm.
Freio: discos de 330mm, ventilados nas 4 rodas
Pneus: Dianteiros 245/40 ZR17; Traseiros 335/35 ZR17
Velocidade máxima: 324 km/h
Aceleração: de 0 a 100 km em 3,9 segundos1987-ferrari-f40-supercars-on-track-at-silverstone-classic-02935224_599081803449190_260010444_n

Curiosidades sobre Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva, Piloto de Fórmula 1 voou no Mirage II no dia 21 de março de 1989.

“Quando eu cheguei na pista haviam dois caças dando rasante com os trens de pouso baixo. Corri no box para avisar ao Ayrton: “Ele vai adorar, deve esta vendo”. Quando eu cheguei lá no box me disseram: “Não! mais é ele que está em um dos caças”. Depois a Força Aérea trouxe ele para a pista de helicóptero. Eu estava esperando. Ele chegou falando: “Nossa foi demais Sid, voar nisso aí é velocidade…” Ele estava contente por ter voado. Eu pensei: “Vou fazer alguma coisa no capacete para comemorar esse dia”. Achei a melhor solução, fazer aquele desenho que subisse com os dois caças no topo. O legal é que ele usou diversas vezes”. Sid Mosca 1937 – 2011

Sid Mosca

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Dois dias antes do GP Brasil de 1987, Ayrton Senna recebeu do Ministério da Aeronáutica o título de piloto de caça honorário da Força Aérea Brasileira. Senna retribuiu a homenagem colando em seu capacete o símbolo do Esquadrão do Primeiro Grupo de Caça, equipe de elite da FAB, que adota como lema o famoso “Senta a Pua”, usado pelos nossos pilotos na Segunda Guerra Mundial.

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Fonte: http://ayrtonsennavive.blogspot.com/2013/12/ayrton-senna-pilota-aeronave-super.html

Obra de Arte

123rdedePara começar bem a Segunda, um video lindo em slow motion.

 

Sempre gostei muito de videos em câmera lenta, mostram uma realizada impossível de se ver e sentir a olho nú, definitivamente slow motion foi feito para filmar carros, correndo, derrapando, ou ate mesmo quebrando…

Estou usando neste post os videos da seria “race in slow motion”, abaixo o meu favorito \o/


E para fechar um video que vi hoje no face, cada quebra dói na alma, mas a câmera lenta as transforma em obras de arte.

Senna – O Mestre

Creio que todos aqui que curtam carros, motos, velocidade ou nada disso! são fãs do Aryton Senna, ele era simplesmente um “Maestro” “Gênio” nas pistas, sempre mostrava que tinha um algo á mais dos outros pilotos, tanto é, que até hoje é considerado um dos melhores pilotos de Formula 1 de todos os tempos. Hoje não estamos aqui para falar sobre sua bibliografia, pois seu histórico já é bem conhecido, nós da Equipe Patetas, queremos apenas fazer uma pequena homenagem a este “Herói Nacional” que deixou saudades, muitas lembranças boas.Senna_NSXAyrton erra simplesmente apaixonado por motores e velocidade, carros, motos, barcos, aeromodelismos, kart, independente do que fosse, se tivesse motor, ele certamente já se sentia atraído.

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“No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz.”

Em nossa página no Facebook, você poderá ver essas e muitas outras imagens que contam um pouco da trajetória de Senna, além de pequenas homenagens, Acesse: Álbum Ayrton Senna – Equipe Patetas.

Nascar na Lama

Pistas ovais, pista de lama, pneus slicks, gaiolas potentes e altas derrapadas…

Muito pouco conhecida no Brasil, mas estas corridas muito disputadas geram vídeos incríveis!

F1 – Bandeira Vermelha

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No site da Quatros rodas, foi postado que a F1 não será mais transmitida pela Rede Globlo a partir de 2015, na verdade a Globo continua sendo a proprietária dos direitos de transmissão, está simplesmente passando a bola para outro canal do grupo, SporTv, canal dedicado a esporte e conseqüentemente publico interessado neste assunto.

Estranha a informação, pois até onde sabia a Globo renovou no ano passado o contrato até 2020, com transmissão em TV aberta, esta inclusive foi um dos trunfos contra a tentativa da FoxSports tentar adquirir os direitos de transmissão do Tio Bernie.

Este acontecimento era uma questão de tempo, já a alguns anos não temos um brasileiro na ponta, uma vitoria aqui e ali, mas nada de luta ao titulo, os jovens Piquet e Senna foram uma decepção, e não tem jeito, brasileiro só acompanha esporte onde há brasileiros ganhando, é algo cultural, ou “burrural”. Um canal de televisão precisa de grana, se não tem audiência, não tem comerciais patrocinados, não tem grana e por ai vai… caiu a F1.

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Na boa? Este não é o problema, hoje em dia é fácil arrumar um gato-net, o problema é a F1, em um canal pago e de menor evidência. A F1 tende a cair no esquecimento, ou no mínimo ter se prestigio reduzido, a CBA na sua excelente gestão não lança novas promessas no automobilismo nacional a alguns anos, se o cara não tiver berço, não consegue sair daqui, sem divulgação de F1 então… #chorei

A ultima esperança era o Felipe Nars, a Globo já os ajudava divulgando sua imagem na transmissão, dizem que indicou alguns patrocínios, mas parece que não puderam esperar sua ascensão a F1, substituindo Felipe Massa na Willians (pelo menos eu esperava isso).

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Olhe pelo lado bom, nunca mais vamos ouvir o Galvão narrando F1…

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