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Fiat a INOVADORA

A Montadora FIAT, sempre foi uma marca com visão, sempre ligada às tendências do mercado e sempre disposta inovar, esta inovações foram tantas que decidimos fazer um poste especialmente sobre o assunto.

1923 – Logo após o fim da Primeira Guerra Mundial, a FIAT retomou a fabricação de automóveism detendo 80% do mercado interno. Com a chegada do Engenheiro Giacomo Matté-Trucco o proejto de uma nova fábrica que se tornaria o símbolo da indústria italiana e a maiór fabrica de automóveis do mundo.Fiat_Lingotto_veduta-1928-640x360-620x348A obra ficou pronto em 1923 e tinha cinco andares e nada mais nada menos que uma pista de testes em seu teto. Se isso parece ser inacreditável hoje, imagine para época. A pista ocupava o espaço de 494 metros de comprimento e 85 metros de largura. As curvas da pista foram construídas com uma complexa série de estruturas de concreto, uma técnica nunca antes utilizada e muito menso para construção de uma pista no sexta andar de um prédio. Na verdade a pista fazia parte da última etapa da linha de montagem da montadora, que tinha toda sua linha de produção em uma espiral ascendente até chegar ao topo.pista1978 – lançamento da Fiat 147 Pick Up no Salão do Automóvel;

pick up 1471979 – Primeiro carro movido a álcool, o Fiat 147;0,,21391354-EX,001990 – O Uno Mille se ternava o primeiro carro com motor 1.0 Litros;uno-mille-linha1994 – Também o Uno se tornou o primeiro veículo nacional Turbo de fábrica;uno-turbo-51996 – Fiat Tipo foi o primeiro carro com Airbag no Brasil;fiat-tipo-linha1999 – A Fiat Pálio Adventure, foi o primeiro carro com o visual “Off-Road” ou “Fora da Estrada”;

2001 – Fiat Doblò se tornou a única multivan nacional.;

2006 – Lançamento do Fiat Stilo com teto solar de design único, chamado de Sky Window, que fez muito marmanjo ficar de boca aberta e juntar todas suas economias para possuí-lo.fiat_2004-Stilo_M.Y._1.9_Multijet_5door-044_2stilo+2003+sky+window+c+kit+2010+e+gnv+resende+rj+brasil__678C87_2Dias atuais: A pista de testes da FIAT, citada no começo desta matéria, ainda permanece intacta e é utilizada principalmente como local de reunião de empresas, clubes de automóveis, além de atração turística. Você pode alugar um carro e subir os seis andares e dar uma volta pelas retas da pista. Simplesmente incrível não é?! é bom saber que a história automotiva esta sendo bem cuidada.

VOYAGE SPORT

Simplesmente um clássico Brasileiro, o Volkswagen Voyage Sport foi e ainda é objeto de desejo de muitas pessoas, pensando nós da Equipe Patetas resolvemos contar um pouco mais da história deste “ícone” na história automotiva nacional.93sport2013-08-22_Voyage_Sport8Lançado em 1993 o Voyage Sport 1.8s veio para ser um grande sucesso de vendas daquele ano. Fabricado e comercializado apenas nos anos de 1993 e 1994 o esportivo deixou saudades. Potente, porém ao mesmo tempo suave e confortável o modelo fez sucesso entre a “garotada” da época e não deixava a desejar tanto na cidade como na estrada. Incialmente o modelo for produzido em apenas 02 (duas) cores, sendo elas “Preto Universal” e “Prata Lunar” e posteriormente com tonalidade cinza. O Forte apelativo esportivo certamente são um dos principais “ingredientes” para seu sucesso.

639_grandebrasil_abreDSC_9070-2Itens de Fábrica: Faróis de Neblina, Lanternas fumê, belos bancos Recaros com estampa xadrez e encosto de cabeça vazado, manopla igual do Gol GTI, vidros verdes e elétricos, traves elétricas, retrovisores elétricos, para-brisas degradê, desambaçador traseiro, vidros traseiros basculantes, assim como muitos outros detalhes internos, fecham o visual com as cobiçadíssimas rodas BBS aro 14”, e é claro tudo isso com o coração “Motor AP 1800S”. Tudo isso só comprova que a Volkswagen não poupou esforços e caprichos neste carrinho.Volkswagen-Voyage-LLSPlusGLSSSportSuper-L-Ang-Alcohol-20140716131909Somente no segundo de sua produção a Volkswagen disponibilizou a Direção Hidráulica para o modelo.

A lista de detalhes é grande, ainda engloba Toca-Fitas, porta fitas no console, para chores e retrovisores pintados na cor do carro, borrachões laterais largos e com o logotipo do modelo e brake-ligth (Ufaa! Acho que não esquecemos de nada).93sport2Calma galera, é claro que vamos falar da parte mecânica. O motor Volkswagen de Alta Performance (popularmente conhecido como “Motor AP”) era 1800s de 105cv e atingia velocidade máxima de 171 Km/h e fazia de 0-100 Km/h em 10,2 segundos.DSC_8955-5

Fotos: http://www.dkc.com.br e http://garagem150.com

Curiosidades sobre Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva, Piloto de Fórmula 1 voou no Mirage II no dia 21 de março de 1989.

“Quando eu cheguei na pista haviam dois caças dando rasante com os trens de pouso baixo. Corri no box para avisar ao Ayrton: “Ele vai adorar, deve esta vendo”. Quando eu cheguei lá no box me disseram: “Não! mais é ele que está em um dos caças”. Depois a Força Aérea trouxe ele para a pista de helicóptero. Eu estava esperando. Ele chegou falando: “Nossa foi demais Sid, voar nisso aí é velocidade…” Ele estava contente por ter voado. Eu pensei: “Vou fazer alguma coisa no capacete para comemorar esse dia”. Achei a melhor solução, fazer aquele desenho que subisse com os dois caças no topo. O legal é que ele usou diversas vezes”. Sid Mosca 1937 – 2011

Sid Mosca

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Dois dias antes do GP Brasil de 1987, Ayrton Senna recebeu do Ministério da Aeronáutica o título de piloto de caça honorário da Força Aérea Brasileira. Senna retribuiu a homenagem colando em seu capacete o símbolo do Esquadrão do Primeiro Grupo de Caça, equipe de elite da FAB, que adota como lema o famoso “Senta a Pua”, usado pelos nossos pilotos na Segunda Guerra Mundial.

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Fonte: http://ayrtonsennavive.blogspot.com/2013/12/ayrton-senna-pilota-aeronave-super.html

Fusca Geladinho!

Esses dias entrando em uma breve e amigável discussão, surgiu uma grande dúvida: EXISTIU / EXISTE algum Fusca com Sistema de Ar-Condicionado original de Fábrica? e para poder responder essa pergunta com exatidão, fomos atrás de maiores informações, muitos aqui já devem saber que o nosso “querido Fusca”, foi fabricado até o ano de 2003, porém somente no México. Volkswagen_Bubbla_sista_bilenEste exemplar contemplava alguns opcionais muito cobiçados, tais como sistema de injeção eletrônica e trazia em um dos seus opcionais o Sistema de Ar-Condicionado.net fuscajpg01Acredite se quiser, imagine seu fusquinha geladinho?!Fusca3Fusca2138Encontramos um Kit Completo é venda, para adaptação nos modelos nacionais, veja no link: http://www.autoclub.com.br/produtos/30/caixa-evaporadora/caixa-evaporadora-/caixa-evaporadora-fusca/44243

 

Túnel do Tempo!

Recordar também é viver! Somente quando nós nos deparamos com algumas fotos e imagens antigas nós nos damos conta do quanto estamos ficando antigos rss…

Quem ai se lembra desta bela frota da antiga empresa de telefonia do estado de São Paulo a “TELESP”, a frota composta apenas de VW possuía uma coloração inconfundível “Laranja” que chamava atenção por onde passava, e ainda trazia sua mecânica movida a álcool e fazia questão de expor isso para todos.

Fusca-Telesp-1fusca_telesp_03E que tal esta bela foto, de uma Kombi da antiga companhia área “Varig”, dá até vontade de voltar no tempo só para ter o privilégio de andar em uma dessas.1505547_518955308213610_4669979546714031923_nAlguém ai precisa de TAXI, esta bela imagem nos faz voltar no tempo e nos peguntar aonde esta o coloridos de nossas ruas com todos essas carros “Pretos, Pratas e Brancos” parece que estamos no 50 tons de cinza!11695958_718226401617492_8900531367243605493_n

Kombi da Elma Chips, se você era criança com certeza já torceu muito para ela “tomar” na sua rua.248630_533115623379142_1974589318_n

Espero que todos tenham gostado desta seção nostálgica, e sirva de inspiração para muitas modificações automotivas.

 

VW GOL 1983 – TAXI – Placa Preta

Sim! acreditem se quiser, se hoje em dia já difícil manter um carro em estado de conservação para obter a tão sonhada placa preta, imagine só, quanto este carro é um TÁXI. Vamos contar um pouco melhor essa história, em 20 de abril de 1983, o Senhor José Casetta retirava da concessionária Volkswagen Vênus um GOL “S” 0KM.20131012_133022Senho Casseta Taxista (SIM! ISSO MESMO!) desde meados da década de 50 em São Paulo e este foi seu último veículo TÁXI, por onde utilizou até o ano de 1993 “na praça”, quanto então se aposentou e veio para a cidade de São José dos Campos – SP para enfim ter seu merecido descanso. Desde então seu carro permaneceu guardado na garagem e raramente foi utilizado.foto-78Nos dias de hoje, quem toma conta deste belo exemplar é o neto Daniel e com o sonho de emplacar o carro como veículo de coleção, Sr. Casetta manteve seu “Golzinho” até o ano de 2013 em condições extremamente Originais. Em 2013  o carango finalmente completou 30 anos de produção, logo Sr. Casetta e o neto se filiaram à um clube de carros antigos e teve seu carro Certificado como “Veículo de Coleção”, obtendo a tão sonhada placa preta.20131012_134155Na foto abaixo podemos ver que o Gol ainda possui o taximêtro instalado em seu painel e seu interior extremamente impecável.20131012_133815Outro detalhe curioso e uma das provas que o proprietário é muito cuidadoso com o “Golzinho”, ele próprio conta com alegria: “Eu tratava tão bem meu carro, que passava o perfume de minha esposa no interior do carro para agradar os clientes… sorri.”20131012_133558Atualmente o carro possui 85.000 KM originais, pintura e interior também são originais de fábrica de 1983. E o senhor Casetta, hoje com 88 anos de idade e com muitas histórias e boas lembranças do tempo de taxista.20131012_133612 Fica aqui os parabéns à Familia Casetta, e que mantenham viva por muitos anos a História de simpático VW GOL, e é claro continuem passando de geração em geração esta paixão.

Reportagem retirada: http://julioraridades.com.br/index.php/galeria/vw-gol-1983-sr-casetta

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