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Voyage los Angeles 1984

Já que o assunto é raridade, vamos lá com mais um belo exemplar, desta vez nós da Equipe Patetas, o modelo escolhido foi o Voyage Los Angeles é uma série especial e muito rara de aproximadamente 3.000 unidades, ano/modelo 1984, lançada pela Volkswagen em homenagem às Olimpíadas ocorridas na cidade de Los Angeles – Estados Unidos.10612960_837082969649071_3872241974562599403_nUma das suas características mais marcantes é tom metálico Azul Enseada, pois este modelo foi comercializado apenas nesta cor, popularmente chamado azul “tampa de panela” (já que eram comum tampas de panelas em alumínio nesse tom). Existem boatos, porém sem nenhuma comprovação, de que a Volkswagen produziu menos unidades que o previsto, devido à reprovação da cor perante o mercado.543160_251318054960433_904749533_nO modelo é movido pelo motor MD270 à álcool de 81cv que já equipava o Voyage desde 1983. Seu câmbio era de 4 marchas, e havia como opcional um câmbio 5 marchas, encontrado em raríssimas unidades.532975_251464261612479_1245772551_nAlém do tom azul, alguns detalhes externos marcavam esse Voyage: rodas de liga leve, faróis de neblina, spoiler dianteiro, um friso vermelho estreito ao longo de toda a lateral, friso preto duplo mais abaixo, e aerofólio.1378029_660929227264447_1293769272_nAlém desses itens, possuía logotipo Los Angeles no para-lamas e tampa do porta-malas, além de um adesivo de 110cm por 5cm de altura marcante na base de seu vidro traseiro.Seu interior era caracterizado por confortáveis bancos Recaro com forração em veludo e volante do Passat TS. O rádio era opcional. Seu porta-malas era totalmente forrado por carpete, coisa raríssima para a época.IMG_20130423_152727

32 anos de Saveiro

32 anos de história, e após esta longa data a Picape saveiro torna-se sonho de consumo de entusiastas e colecionadores.IMG-20140829-WA0025Isso mesmo, a Volkswagen saveiro esta comemorando 30 anos, lançada em Setembro de 1982, para competir com as picapes compactas no Brasil, a Volkswagen resolveu entrar na disputa do mercado. Para fazer frente à Ford Pampa e ao Fiat Fiorino picape, derivado do clássico Fiat 147 picape, a marca alemã desenvolveu a Saveiro da base Gol.

1258584753701_fDesde seu lançamento, A Volkswagen estima que aproximadamente 1 milhão unidades foram comercializadas. “O projeto nasceu a partir de uma pesquisa de mercado, que apontava uma grande necessidade para este seguimento. O lançamento da Saveiro foi uma resposta, queríamos competir nesse segmento. Tanto deu certo que o modelo é o quarto carro mais vendido da marca no País”, diz Marcelo Olival, gerente executivo de marketing de comerciais leves da Volks. 1332949384_339355442_5-saveiro-1983-Sao-PauloA picape compacta era basicamente voltada ao trabalho e chegou às concessionárias da marca nas versões S e LS, com motor 1.6 l REFRIGERADO A AR (Isso mesmo as primeiras versões da Saveiro possuíam motor refrigerado a ar), o mesmo que equipava o Gol à época. O Motor refrigerado a água só foi lançado em setembro de 1984 (Igualando aos seus concorrentes que já utilizavam este tipo de refrigeração).

581199_394527193901116_332831640070672_1317481_1463607437_nExiste uma grande dificuldade de encontrar um deste exemplar, pois elas foram severamente usadas ao longo destes 32 anos de história, somado á alguns agravantes, pois muitas saveiros tiveram sua mecânica troca, por uma mais moderna (Motor AP, já refrigerado à água) e muito proprietários também “trocaram” a frente da saveiro para as frente mais modernas (infelizmente).SAVA01Quem um dia aqui já teve um tempinho vago para procurar esse carro, sabe que não é uma tarefa fácil.

 

 

Adeus Carburador

Relembrar é viver! Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, o Gol GTi foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica.376596_471487542875284_965876648_n (1)#CURIOSIDADE: Existe uma grande briga entre a Volkswagen e a Fiat sobre esse titulo “primeiro injetado nacional”, pois na mesma época foi lançado o Uno Mille que também possuía um sistema de injeção eletrônica.

5O Gol GTi era equipado com um Sistema de Injeção Bosch LE-Jetronic, e se tornou um modelo bastante cobiçado aqui no Brasil, torando-se um dos carro mais desejados da época, principalmente na cor azul Mônaco. Para falar a verdade! Um bom amante VW certamente ainda tem o sonho de possuir este belíssimo exemplar. O Modelo era diferenciado externamente por possuir para-choques e molduras laterais prateadas, aerofólio traseiro, lanternas fumê e o Conjunto de iluminação que seguia o mesmo estilo do seu irmão mais velho o Gol GTS com faróis de Neblina e Milha.Seu desempenho era impressionante e bem superior aos demais esportivos. Além do poderoso motor, a Volkswagen não descuidou da segurança ativa e colocou freios dianteiros a disco ventilado.

3Ficha Técnica do Modelo 1989: Motor: AP-2000i / 2.0 Litros, 4 cilindros em linha, 8 válvulas (2 por cilindro), injeção multiponto, gasolina. Cilindrada: 1.984 cm³ / Potencia: 125CV a 5600 RPM;

Golf Harlequin

O Exemplar que vemos nas fotos foi montado pela primeira vez no Brasil, através uma réplica perfeita do modelo que chama atenção pelo estilo multi-color, mais polêmico que Mamilos este exemplar desperta opiniões contraditórias, do amor ao ódio.1002669_638914186182102_6189873995425945245_nO #GOLF #HARLEQUIN, parte da Design Séries, foi criado pela #VOLKSWAGEN para ser exibido em eventos e exposições. Porém, devido ao apelo do público, um número limitado deles foi disponibilizado. Acredita-se que entre 264 e 275 tenham sido produzidos. Existiram 4 “cores base”: Chagall Blue, Tornado Red, Ginger Yellow e Pistachio Green, que eram determinadas pela cor da coluna C e do teto do carro.10170954_638061552934032_6944241414672347308_n Eles eram produzidos numa única cor e, depois de prontos, as partes eram trocadas, o que possibilitou uma grande variedade de combinações. Alguns #HARLEQUINS encalharam nas concessionárias, e acabaram sendo pintados de uma cor sólida, fato que os torna carros ainda mais #raros. Hoje, muitos entusiastas desse modelo procuram pelos #HARLEQUINS que foram pintados, usando como referência números de chassis e o estofamento, que era diferenciado nesse modelo, representando as quatro cores que o fizeram famoso.mosaico de cores Harlequin

interior golf harlequinE este exemplar não trazia estas cores apenas em seu interior, todo seu estofamente também era todo trabalhado nestas cores, lembrando bastante um quebra-cabeça. Para nossa tristeza infelizmente, nunca foi encontrado nenhum exemplar VERDADEIRO do Golf Harlequin no Brasil. Vejam abaixo um video, e conheçam mais um pouco deste belo exemplar e de toda a dificuldade para monta-lo.

E voce oque achou?! Gostou?! Te Agradou?! Odiou?!

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